● Для захисту клапана від іржі.
● Для запобігання потраплянню бруду та бруду на клапан, що призведе до надмірного зносу та корозії та призведе до витоків і втрати тиску в шинах.
● Для захисту обладнання від стихії та запобігання витоку масла.
Кришка клапана – це частина клапана, оснащена ущільненням штока, яке з’єднує або підтримує привід.Кришка і корпус можуть бути єдиними або роздільними.Кришка — це верхня кришка, яка є знімною частиною головної поверхні корпусу.Зазвичай він з’єднується з корпусом високоміцним болтом.Це частина під тиском, тому вона призначена для тих самих умов, що й корпус клапана.Для зняття внутрішніх частин часто спочатку знімають кришку клапана;Однак у деяких конфігураціях клапанів капот відливається разом із корпусом.
Кришка клапана в запобіжному клапані відіграє роль захисту регулювального гвинта запобіжного клапана, з одного боку, щоб запобігти гвинту від іржі, з іншого боку, щоб запобігти пошкодженню відрегульованого налаштувального клапана зняття запобіжного клапана.Основна функція запобіжного клапана масляного насоса полягає в тому, щоб запобігти блокуванню вихідного трубопроводу та занадто високому вихідному тиску, щоб спричинити згоряння масляного насоса або пошкодження обладнання трубопроводу.
Клапан є керуючою частиною системи подачі рідини з функціями відсікання, регулювання, відхилення, регулювання тиску, шунта або скидання тиску переливу.Одне з використання кришки клапана полягає в тому, щоб розташувати шток, переконавшись, що шток нормально перемикає передачу.Іншим застосуванням є ефект ущільнення, який може запобігти внутрішньому відтоку рідини з певною силою.Він просто не пропускає рідину.Кришка засувки в основному виконує роль пресування сальника.
Як правило, на кришці клапана є табличка з номером моделі запобіжного клапана.Моделі запобіжних клапанів бувають стандартними і нестандартними.Одна вага кришки клапана становить лише 0,05 кг, що дуже мало.А об'єм виробу 6см * 7см * 4,5см.Крім того, у цьому продукті використовується матеріал Gr15. Це забезпечує стійкість до високих температур, стійкість до корозії та довговічність.